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365bet:“高铁医生”日检近160列高铁动车组

时间:2020/1/14 10:33:02  作者:  来源:  查看:10  评论:0
内容摘要:  还要为途经其他高铁列车“实时监测”;北京动车段有针对性地制订各动车所动车组临时替换方案  春节前的春运客流高峰就将来临,这几日,中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京南动车运用所(以下简称“北京动车段南所”)的“高铁医生”又开始了每年一度的忙碌时刻。  去年年底京张高铁通车...
  还要为途经其他高铁列车“实时监测”;北京动车段有针对性地制订各动车所动车组临时替换方案

  春节前的春运客流高峰就将来临,这几日,中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京南动车运用所(以下简称“北京动车段南所”)的“高铁医生”又开始了每年一度的忙碌时刻。

  去年年底京张高铁通车后,各个部门抽调了不少“老师傅”和技术骨干组成了新部门。今年春运,在北京动车段南所的一级修车间,有不少新员工首次承担起春运保障的重任。

  春运前开展库停动车组一级检修

  根据北京铁路局的部署,北京动车段在春运期间平均日上线157列216组,远程监控大概1600组标准组。也就是说每天要为近160列高铁动车组做常规体检,还要为途经北京动车段负责范围内的其他高铁列车的健康状况进行“实时监测”。

  “今年春运、春节的开始时间早,恰逢各大高校开始放寒假,学生潮、民工潮高度重叠,每日开行的旅客列车数量多,随之而来的检修压力也就更大,要求我们维修保养工作不能有任何的疏忽,要确保列车能以最佳的面貌服务旅客。”北京动车段相关负责人表示,今年春运前夕,北京动车段提前组织各动车所开展库停动车组的一级检修,具备随时上线条件,并根据各动车所担当交路特点,有针对性地制订各动车所动车组临时替换方案,保证动车组发生故障后的及时响应,做好动车组备用保障。

  同时,北京动车段严格卡控动车组专项修工作,详细制订并落实动车组专项检修计划,采取提前施修、在线检修、提前申请其他车型动车组替换修等措施,杜绝专项修超期,确保动车组按时完成专项修后上线运行。根据春运开行方案,制订担当临客动车组整修计划,组织相关作业人员开展全面整修,确保动车组足量上线。

  大量工作需人工肉眼对两组照片进行判别

  左手在键盘上娴熟地敲击,右手握着鼠标不断滑动,双眼目不转睛地盯着显示屏,一张张照片快速地在屏幕上滚动,遇到需要留意的区域还要点开来反复放大看。这些照片拍摄的是高铁动车组列车的局部细节,底盘、车轮和裙板。

  “这里就是我们的检修车间,工作人员正在进行的是TEDS检测,它是‘动车组动态运行故障检测系统’的缩写,主要是对线路上正在跑的高铁动车组的安全状态进行动态检测。” 北京动车段检测车间副主任张友印告诉记者,在这里,每天需要对千余列行驶中的高铁动车组进行“实时检测”。“每个高铁站在进站和出站的地方都安装了摄像头,列车驶过后,会从7个角度对车底和两侧进行拍摄,并与上一个站拍摄下的图片进行对比,观察列车的车门、转向架和裙板在运行途中是否发生了磕碰、划伤,便于铁路部门在第一时间掌握信息。”张友印告诉记者,经过检测,如果发现了可能影响行车安全的隐患,他们就会在第一时间上报信息,通知客运部门对该趟列车进行拦停换车。

  据了解,2016年开始,北京动车段成立了检测车间,通过图片比对、数据分析等信息技术的手段检测、预判列车存在的伤情和安全隐患,但还是有很多工作需要人工肉眼对着两组照片进行判别,除了需要有充足的经验外,耐得住寂寞和责任心也必不可少。张友印告诉记者,“我们这个车间的工作人员每天有十个小时要牢牢地坐在工位上,反复对比,就像是电脑上玩儿的‘找不同’游戏一样。”记者了解到,目前铁路部门正在进行TEDS自动报警的课题研究,未来,对运行中列车的安全检测将变得更加智能。

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